Nouvelle diversification pour l'exploitant du lien fixe Douvres-Sangatte. Cette fois, le groupe dirigé par Jacques Gounon (photo) ![]()
a repris à la barre du tribunal de commerce les trois ferries propriété de SeaFrance, pour un coût de 65 M. C'est l'offre sociale qui a sans doute fait la différence avec les autres offres puisque Eurotunnel mise sur 550 créations d'emplois via la Scop des ex-SeaFrance. La remise en service des navires, qui ont été arrêtés huit mois, est prévue à partir de cet été. Reste à savoir si le montage de la Scop sera suffisamment solide et si l'avènement d'une nouvelle compagnie transmanche (après P&O et LD Lines) ne préfigure pas une dangereuse guerre commerciale.
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